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Fred et Jamy nous montrent comment fonctionne la tour Eiffel et nous parlent de cette dame de 107 ans.
Ils expliquent la construction de chacun de ses éléments – les fondations, les piliers, les arbalétriers, la charpente de 103 000 tonnes avec les ascenseurs, les salles de classe… – et nous conduisent aux machines du pilier ouest, où nous trouvons les célèbres ascenseurs hydrauliques, construits en 1899, qui étaient jusqu’à récemment conduits par un chauffeur.
La tour est un chantier permanent où alpinistes, peintres, pompiers, ingénieurs… travail. Parce qu’elle doit être entretenue au quotidien : modification des 18 000 pièces du cadre, repeinture du cadre tous les 7 ans pour éviter la rouille… Imaginez ! 17 couches de peinture l’ont recouvert depuis sa construction en 1889 !
Mais la tour n’est pas seulement une attraction touristique ! Le toit, recouvert d’un paratonnerre, fait également office d’émetteur-récepteur pour la radio et la télévision grâce à l’antenne située au 4e étage. A l’aide d’images d’archives, nous pouvons voir les étapes de sa construction : la construction de la tour, les premières esquisses… .
